海运价格一路飘红 相关背景  相关人员预测，今年全球经济增长将接近5%，是连续第五年的强劲增长，伴随而来的国际、国内贸易增长势头良好让航运界十分景气。年初人们担心的淡季并没有影响航运热潮，相反，年初至今，热门航线始终保持着满仓出货、运价走高的状态，且涨势冲劲十足。 事件动态： ·亚洲船运价格欲大幅上涨 ·电、煤需求大，铁路海运抢运 ·远洋航线旺季附加费粉墨登场 ·海运费大涨，铁矿石进口求变 ·海运费暴涨，天津铁矿砂成本大增 ·钢企与船企协议价格未果 精彩回顾 ·出口退税之访谈篇 ·油价飙升成品油应声而动 ·全面解析出口退税 ·金牌订舱研讨会圆满闭幕 ·港口强强联合，大国快速崛起

是谁让海运价格一路上涨？ 一段时间以来，海运费节节攀升，全球航运界景气度上升，海运市场迎来一片繁荣。与此同时，全球国际贸易以及国内需求较快利好的增长，贸易结构的调整，原油因减产而带来的价格增长，煤炭需求旺盛引发的海运高峰，一起催发海运价格连续飙升。运价爆发性增长、运价恢复性增长、运价指数创历史新高，半年时间，运输市场持续繁荣。而全球经济运行良好成为航运价格上升的主要原因。 铁矿石价格上涨，海运费不断攀升，双面夹击钢厂最头疼 　最近一段时间，我国铁矿石价格一路走高，海运费不断上升，双向持续上涨的状态让钢企叫苦连天，不堪重负。相关部门及国际矿业巨头认为，新一年度全球铁矿石供需依然紧张，价格将继续上涨…[评论]   杜微称：印度铁矿无端上涨考验中国钢厂 [评论] 预计钢价下半年继续攀升 [评论] 独家声音：运价上涨，钢企“国货国运”又遭瓶颈 近期，海运费节节攀高，钢铁企业已不堪重负。一位钢企人士透露，“国外一些船运企业的海运价格要比中国船企的价格低，钢铁企业已经开始犹豫，是选择国外船企还是国内船企。”如果国内船企的价格还是居高不下的话，那么“国货国运”将遭遇难题。[评论]   分析师称：海运价格大涨，中国产品贸易现隐忧 [评论] 专家称：经济全面紧绷，应对煤电油价要下猛药 [评论] 原油减产成海运费上涨关键原因 　　继７月３１日创出历史新高的收盘价后，纽约市场原油期货价格于８月１日再创盘中价新高。连日来，国际油价连创新高，运输成本跟着油价上涨的脚步直线上升，成本提高了，班轮运输公司必然在运费方面找寻平衡。　[评论]   企业流通成本跟着油价涨 [评论] 成品油价格发出稳定信号 [评论]